トヨタ　C-HR
の新車カーリース･サブスク

プリウスからの乗り換えでした。燃費性能とハイブリッドカーとしての能力は申し分ないと思っています。車高もプリウスよりも高くなり、運転しやすくなりました。また、インパネが大きくなったので非常にカーナビの視認性が上がり、運転しやすくなりました。

トヨタのSUV車が欲しくて探していた所、ハリアーは少し自分の中では予算オーバーだったのですが、C-HRはお手頃値段だったので、買うことにしました。 乗ってみると運転はスムーズなのですが、少し狭く感じ、リアガラスも見ずらい気がします。

サイズ感・値段も手頃な割に、TNGAプラットフォームとザックス製ダンパーによって乗り心地も良く、走りも上々です。燃費も良く通勤車には最適です。ただ、後部座席は狭く、後方の視界が悪いのは確かです。外観も賛否ありますが、悪くなく、走りの良さは申し分ないので、私は快適に使用しています。

今までカローラに乗っていましたが、アウトドアに出かける機会も多くなってきたこともあり、C-HRに買いかえました。実際に運転していると、後部座席への乗り降りの不便さ、後方視界の悪さが気になりました。しかし、デザインを気に入って買いましたので、満足しています。

このクラスにして燃費が20km/lなのが大変気に入る所でありました。燃費は、AQUAよりも上なので大変気に入っております。大人二人での高速道路のドライブには最適です。悪い点としましては、ちょっとお値段が高いかなと個人的には思いました。

良かった点は、運転時の目線が身長と同程度に収まる分、首の疲れが起こりにくいことです。丁度良い車高は、疲労軽減に繋がっています。悪かった点は、段差のある道路を走行する際に、一瞬ギクッとしたショックを感じ取れてしまうことです。滑らかなフィーリングが向上すれば、嬉しいのになと思います。

フォルムもカッコいいなと印象を受け、運転もしやすく気に入っていましたが、 トランクに荷物があまり入らない事が不便でした。 キャディバッグが横に詰めなかったので、後部座席を一つ倒して使用していました。 荷物が詰めなかった点のみが残念でした。

通勤時・プライベートと利用しております。 良い点は、走りだしがスムーズで、非常に静かな点です。また、燃費も非常によく長距離の運転でも大活躍をしてくれます。 気になった点は、車内が以外と狭かったという点です。運転席・助手席が狭く感じます(低めにできているからかもしれません)。一方、後部座席は広い・すわり心地が良いと乗った方から言われる事が多いです。

優れた走行性能と、車内インテリア性の高さが購入の決め手になりました。勾配の急な山道や、カーブの多い道でもストレスなく運転が続けられるのが魅力だと実感出来ます。洗練された内装も相まって、運転がとても楽しいです。

以前友人から安く買い取ることができ乗っていました。この車は物凄く使い勝手が良かったです。近場から遠出までと幅広く利用出来るので本当に便利な車だったと思います。