ダイハツ　ハイゼットカーゴ
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独特なフォルムで個性を感じさせてくれるので、これまでの乗ってきたタイプの車とは一味違った楽しさを与えてくれています。カスタムしやすく、自分なりのアレンジを加えやすいのも良いところ。乗り心地もよく、快適なドライビングを実現できています。

ダイハツ ハイゼットカーゴは、日常使いにも仕事にもとても便利で満足しています。荷室が広く、後部ドアの開閉もスムーズなので荷物の積み下ろしがしやすいです。燃費も良く、街乗りでも安定した走行ができる点が気に入っています。小回りが利くため狭い道でも運転しやすく、実用性の高さを実感しています。

ダイハツのハイゼットカーゴを仕事で毎日使っていますが、軽自動車のワゴンとは思えないほど荷室が広いです。大きなものも、余裕を持って積み込めるのがこの車を選んだ一番の理由です。小回りが利くので、狭い現場やごちゃごちゃした駐車場でもストレスを感じません。

ブレーキとアクセルペダルの幅が結構狭いので、運転をしていて足を挟みそうになったりなど、特に慣れるまでは気を付けなくてはいけなかったです。ただ、視野の広さはもちろん車内は広々としており非常に開放感がありますし、荷物も大量に積めるので1台あれば大変利便性が高く助かっています。

軽バンナンバーワンの室内空間の広さが大変気に入りました。また、フラットな寝室についても、魅力的で、軽の商用車であるために、通常の軽と比較して、燃費についても優れていると思いました。また、力強い加速についても満足感があります。

ダイハツハイゼットといえば、軽箱バンの定番車ですね！気に入った面といえば、やはり荷物が多く積める点です。畑仕事に使う肥料や、一度職場の人の自転車を積むことになったのですが、不自由なく積めました！ただ、不満点といえば上り坂の際にパワー不足を感じます。

スライドドアに不慣れなためか、開け閉めの感覚が分かりづらく、特に、閉めた時が際立っていました。ただ、乗り降りのしやすさがある分、急いでいる時など、素早く乗れるのは助かりました。もう少し、走行時の音が小さくなれば良いなと感じています。

昨今の軽自動車の中では燃費は悪く、リッター13㎞くらいです。しかしながら荷物をたくさん積めますし、運転席から見る視界も良好なので非常に運転しやすいです。運転席の上には荷物を置く棚のようなものが設置されていて、書類を置くのにちょうど良いです。税金、維持費は安く、仕事で使うなら最高の車です。

この型より一世代前から言える事。MT車でもAT車でもアクセルペダルとブレーキペダルの間が狭く気を付けないと踏み間違えて事故る可能性が間違いなく多い｡ フロント席の乗り降りが若干しにくいし足元が極端に狭い(旧型より）｡ ドアミラーが小さい。

ダイハツの車は軽自動車の中でも高級感を持っていたので購入したが、スズキ、エブリイと比べると燃費が悪いように感じた。走りは滑らかで心地良いが、膝のスペースが狭くて、シフトレバーが時々膝に当たって不快に感じる。